推動專項再貸款加速落地見效 銀行業全力支持暢通交通物流“大動脈”

交通物流是經濟發展的“大動脈”, 也是近年來受疫情影響較大的行業之一。今年以來，為緩解疫情給貨運物流行業帶來的影響，國務院常務會議多次就支持物流保通保暢進行部署，全力以赴做好重點物資等運輸保障工作。

“貨運物流行業是推動國民經濟增長、保證國民經濟平穩運行的關鍵一環?！?a href="http://www.seedproduct.com/quote/stockdetail/index.html?code=601988.SS&codeName=中國銀行&type=5&crumb=股票,中國銀行&announ=lc" target="_blank" style="color:#3875B0;">中國銀行研究院博士后杜陽表示，今年以來，疫情對貨運物流影響比較明顯，疊加該行業具有毛利潤低、抗風險能力弱等特點，更加需要金融機構高度關注。

當前，1000億元交通物流專項再貸款正在全國加速落地，銀行業金融機構也通過創新專屬信貸產品等方式，加大了對交通物流企業及相關從業人員的支持力度。

1000億元交通物流專項再貸款持續落地顯效

“交通物流在整個國民經濟體系中發揮著基礎性作用?！?a href="http://www.seedproduct.com/quote/stockdetail/index.html?code=601818.SS&codeName=光大銀行&type=5&crumb=股票,光大銀行&announ=lc" target="_blank" style="color:#3875B0;">光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華對記者表示，今年以來，受疫情多點散發影響，交通物流運輸行業受到一定沖擊，國內金融部門及時出臺政策加大紓困力度。

為了促進交通物流保通保暢，今年5月，中國人民銀行和交通運輸部設立了總額度為1000億元的交通物流專項再貸款，定向支持交通物流“兩企兩個”市場主體。

根據相關規定，人民銀行以1.75%的利率向農發行、工商銀行、農業銀行、中國銀行等7家全國性金融機構貸款，7家銀行再以低于市場平均水平的利率向符合條件的交通物流企業貸款。

“交通物流專項再貸款工具，?？顚Ｓ?，有助于激勵金融機構加大對交通物流行業的信貸支持?！敝苊A認為，由于專項貸款資金成本低，有助于引導金融機構降低交通物流企業成本負擔，穩定市場主體信心，促進交通物流行業元氣恢復。

為把政策紅利轉換為支持貨運物流行業發展的實效，6月以來，全國各地都在加快推動交通物流專項再貸款落實，并取得了顯著的進展。

湖北省交通運輸廳提供的相關信息顯示，截至今年9月份，該省已累計為交通物流“兩企兩個”群體貸款10.47億元，其中交通物流專項再貸款1.9億元，運用專項再貸款資金發放“兩企兩個”貸款807筆，惠及市場主體114家。

為積極落實1000億元交通物流專項再貸款政策，重慶市重點支持受疫情影響經營困難的道路貨運物流行業，推出緩繳鐵路、公路、水路和民航運輸企業“三項社保費”政策。

銀行業用好再貸款工具幫助貨運企業“活血通絡”

“金融助力貨運物流保通保障，是一項具有政治性和人民性的重要工作?！?a href="http://www.seedproduct.com/quote/stockdetail/index.html?code=601328.SS&codeName=交通銀行&type=5&crumb=股票,交通銀行&announ=lc" target="_blank" style="color:#3875B0;">交通銀行總行公司金融部高級經理徐曉鳴表示。

作為具體開展交通物流專項再貸款的七家銀行之一，交通銀行第一時間出臺相關業務細則，為物流企業和相關就業主體送來了“及時雨”。

武漢通利達物流有限公司是一家主營普通貨物運輸的物流公司，其服務半徑覆蓋整個湖北省。今年3月份以來，油費、人力成本節節攀升，公司季末結算壓力陡然增大。了解到公司情況后，交通銀行漢陽支行對公客戶經理方振宇主動上門，不僅為企業辦理了200萬元的“稅融通”信用貸款，還為其介紹了專項再貸款政策。

“我們從上到下都在加速，放款后又立即為該公司申請了專項再貸款優惠，企業貸款利率最低可以降到1.75%，算下來，一年最多可以節省利息5萬元?！狈秸裼畋硎?，“能夠幫助企業享受到政策紅利，我們也很有成就感?！?/p>

交通物流專項再貸款，對于大企業來說是一場“及時雨”，對中小微企業來說，更是“救命錢”。

重慶怡良貨運代理有限公司是一家主要從事貨運代理、道路貨物運輸的企業，掛靠貨車13輛，公司目前共有35位司機。受到疫情、人工成本上漲等因素的影響，這家中小型貨運企業不僅面臨著資金周轉壓力，更面臨著生存壓力。

在交通物流專項再貸款政策的支持下，工商銀行重慶沙坪壩支行為該企業設計了綜合融資方案，在一周內為客戶發放了240萬元的信用貸款，利率僅為4.0%，幫助企業渡過了疫情難關。

周茂華對記者表示，“為提升交通物流專項再貸款政策的實施效率，銀行部門需要明確幫扶范圍，并進行精細化信貸定價，同時建立交通物流信貸管理機制，開通審批綠色通道，優化信貸服務，提升貸款授信效率?！?/p>

減免貨車通行費交通貨運成本有望持續降低

根據此前國常會的部署，四季度，收費公路貨車通行費將減免10%，同時對收費公路經營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。

記者了解到，收費公路貨車通行費在物流企業的運營成本中占比較高，大約為10%至20%?！盀榱斯澕s通行費，一些小型物流企業曾出現過貨車寧走普通公路、不走高速公路的現象，但這樣一來，物流效率大大降低?！蔽锪鲗＜?、成都市物流協會黨總支書記趙香南表示。

周茂華對記者表示，將收費公路貨車通行費減免10%，有助于降低貨運司機通關運輸成本，增加貨車司機的獲得感。

我國約有2000萬名卡貨車司機，他們是物流行業中規模最大的從業者，對于保障物流暢通、改善民生作出了重要貢獻。

今年以來，銀行業根據銀保監會要求，對于受到疫情影響的貨車司機開辟“綠色通道”，適當予以展期或者續貸安排。

鄭州是我國重要的綜合交通樞紐，目前已形成由鐵路、公路、航空3種運輸方式構成的交通運輸網絡。農業銀行鄭州分行積極響應助企紓困政策的號召，針對貨車司機量身定制個人普惠金融產品——“運輸貸”，全力幫扶貨運司機紓困解難。

福州市的貨車司機李先生是政策的受益人之一。多年來，李先生一直從事水果貨運行業的運輸工作，然而，疫情的反復導致道路封控、貨物滯留頻發，造成短期個人收入下降。

廈門國際銀行福州自貿試驗區分行快速響應，向李先生推薦了“興安貸+貨車司機貸”產品。通過線上辦理、系統自動審批后，李先生在線辦理了提款業務，全程幾分鐘即完成操作，緩解了資金困境。

編輯：翟卓

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